Nürburgring Classic vom 12. – 14. Juni 2026

denn die erste Veranstaltung des historischen Motorsports stand in den Startlöchern - die Nürburgring Classic. Auf vier beziehungsweise zwei Rädern wurde hier die emotionale Geschichte der vergangenen Jahre und Jahrzehnte wieder ins Leben gerufen – die Nürburgring Classic ein Garant als mitreißender „Opener“. Als einzig legitimer Nachfolger des ersten Rennens am 19. Juni 1927, zeigt sich das Racing-Event mit prall gefüllten Fahrerlagern, spannenden Rennen auf dem Grand-Prix-Kurs und der Nordschleife sowie wunderschönen Atmosphäre von seiner besten Seite.

Eine Hommage an den historischen Motorsport - authentisch, laut und voller Emotionen mit mehr als 60 Rennen verschiedener Serien mit Boliden und derer Piloten die ihre Freude am Rennsport auf die Zuschauer übertrugen. Die Nürburgring Classic hat es mit ihrer urtypischen Art über die Jahre geschafft ein fester Treffpunkt der engagierten automobilen Club-Szene zu werden. Sagt man doch“, da wo ich mich wohl fühle, lass ich mich gerne nieder“.

Das sieht man an der stetig steigender Anzahl der Marken-Clubs die auch hier ihr Jahrestreffen zu zelebrieren. Wie der Porsche 356 Club Deutschland - Erstjahreserfolg 2025 und Schwupps wieder mit von der Partie. Noch Fragen ??? Mehr als 100 wunderschöne Coùpes und Cabrios des Porsche-Urtyps nahmen nicht nur die Grand-Prix Strecke in Beschlag sondern gönnten sich in einem geführten Sonderlauf mit einer Runde auf der Nordschleife, die zwar für historische Rennen nicht mehr geeignet ist, doch Demoläufe gehen immer.

Die Vielfalt der Fahrzeuge und dadurch hoch interessanten Rennen begeisterte an allen drei Tagen; sei es nun die Tourenwagen die „goldenen Ära“, unter anderem mit dem ersten DTM – Champion von 1986, dem Dänen Kurt Thiim, über den ewigen Liebling der Zuschauer, „Kampf der Zwerge“, Tourenwagen bis 1300 Kubikzentimeter)das Vollgas – Ensemble der Formel 1, GP2 oder Indy-Cars über die Lurani Trophy der historischen Formel Junior bis zu den Vorkriegs – Rennwagen, den „Pre-Was“. Sonderläufe und Gleichmäßigkeitsprüfungen auf der Grand-Prix-Strecke und Nordschleife - viel los „in freier Wildbahn“.

Geschont, nein geschont wurden die teilweise hochbetagten Automobile nicht auch wenn diese 25 oder 30 Minuten auf der Strecke ihre Runden drehten. Die Motorspor-Fans dankten es ihnen mit viel Applaus. Der Veranstalter hat die Namensrechte des ADAC Eifelrennens, des offiziellen Eröffnungsrennens aus dem Jahr 1927, übertragen bekommen. Laut Veranstalter wird es „0pener“ der Sonderklasse. Wir, die fast 25.000 Besucher kommen wieder, bringen noch ganz viele Fans mit und lassen es richtig krachen. Das hat dieses einmalige Datum verdient. Finden Sie doch auch. Oder?